别克君越真的翻红了！2025款洗心革面，老车主差点认不出来！

三天卖出5000辆，价格砍到15.99万，别克君越直接杀疯了！

这辆曾经被贴上“油老虎”标签的老牌商务车，2025年突然成了车市黑马。

两个月销量还不到5000台，现在直接冲到5940辆，比去年翻了一倍多。

看看价格就明白为啥这么火。

2025款君越起步价15.99万，顶配艾维亚版才18.99万，比帕萨特、凯美瑞便宜两三万。

有车主在4S店算账：“2.0T发动机配9AT变速箱，比日系1.5T强多了，价格还低，这不就是白送动力？”

改款后的君越彻底换了张脸。

以前稳重的商务范儿没了，现在前脸挂着超大T字格栅，细长矩阵大灯像刀片一样，车标也换成全新盾形标。

北京朝阳区一家4S店销售说：“十个来看车的人，五个说丑，五个说酷。”有老车主带着全家来看新车，围着车转了三圈愣是没认出来：“这真是君越？我以为别克出轿跑了！”

车里最扎眼的是30英寸弧面大屏，手指划拉两下，导航、音乐秒切换。

实测车机开机只要8秒，比老款快一倍。

不过空调按键全塞进屏幕里，开车时调温度得低头找菜单。

青岛车主王先生吐槽：“上次高速上想开暖风，差点追尾。”

空间倒是真没得挑。

实测后排能塞下三个28寸行李箱，车主群里有人晒图：后备箱装满露营装备，两条金毛犬还能在后座打滚。

对比帕萨特，君越轴距多出45毫米，一米八的个子坐进去，膝盖离前座还有两拳距离。

动力是硬核卖点。

全系2.0T发动机237马力，实测零百加速7.1秒，比官方数据还快。

石家庄车主李女士说：“超车时油门踩一半就窜出去了，比我老公的雅阁带劲。”油耗从老款9.5升降到8.5升，按现在92号油价算，一公里七毛钱，比混动车贵两毛，但比打车便宜。

这波翻身仗背后全是无奈。

别克4S店经理透露：“现在进店客户十个有六个先看新能源，我们只能降价保销量。”数据显示，2025年合资燃油车市场份额跌到39%，比三年前少了近一半。

有业内人士算账：“君越卖15万基本不赚钱，就为保住生产线工人饭碗。”

消费者倒是乐见其成。

成都的90后程序员小陈刚订车：“以前觉得B级车至少20万，现在省下的钱够买五年保险。”二手车商却愁眉苦脸：“去年收的2023款君越，现在亏两万都难出手。”

到底值不值买？

看需求说话。

要动力强空间大，15万价位确实难找对手。

但要是冲着省油去，同价位的混动车更划算。

至于那个争议外观，建议先去4S店看实车——毕竟每天对着的车头，喜欢还是膈应，全在一眼之间。