最近看到个新闻，丰田那款锋兰达SUV降价了，从之前的十二万多直接降到八万多就能落地。这车之前销量还可以，一年能卖十几万台，上个月也卖了一万多辆。关键是这车开起来挺省油的，燃油版百公里大概五个多油，混动版更离谱，能跑到四块四每百公里。这种油耗在十来万的车里算很能打了。

这车定位就是性价比路线，本来指导价十二万多，现在终端裸车价八万多，落地不到十万。分燃油和混动两种，燃油版用的是2.0L自吸发动机，马力一百七十一，配上CVT变速箱。混动版比燃油版贵两万多，总马力有一百九十六，破百时间比燃油版快两秒。不过混动版虽然快点，但价格差出来两万，到底值不值还得自己算。

燃油版和混动版最大的差别在油耗，混动版确实省油很多，但买车得多花不少钱。这车底盘用的是前麦弗逊后扭力梁的组合，这个价位的车基本都是这样。开着感觉一般般，但好在丰田质量可靠，维修保养也不贵。

车本身不算大，车长四米四多点，轴距两米六四，和逍客差不多大。后排坐个一米七二的人，前面脚下能伸开两拳多，头顶一拳左右，够用了。后备箱标称四百多升，放倒后排能装更多东西，搬家具行李应该没问题。

内饰的话，十万多的车能给个七寸液晶仪表加十寸中控屏，已经比很多老款好不少了。座椅大部分是织物或仿皮，顶配才有真皮。中低配车灯是卤素的，空调也是手动的，这点有点掉价，但用着也差不多。好在座椅设计得偏运动，坐着还挺舒服。

丰田这波降价挺狠的，看来是真想冲销量。现在这行情，车市竞争激烈，价格战打得很凶。锋兰达这种定价确实能吸引不少预算有限的人，特别是家里人多需要SUV空间又想省油的。不过买车毕竟大事，得自己去店里看看摸摸，别光听别人说。

这车卖得好也有原因，三大件稳定是关键。丰田混动技术确实成熟，油耗低毛病少。而且保养费用低，开几年下来能省不少钱。不过空间确实一般，如果特别看重大空间的话，可能还得再等等别的车。

现在店里优惠力度大，裸车八万多就能拿下。但具体怎么选还得看个人需求，如果主要用来上下班代步，混动版省油划算；要是经常跑长途或拉人，燃油版便宜点。总之，这车配置不算高但够用，牌子也放心，适合预算不多的年轻人。

现在路上越来越多这车了，估计后面卖得会更火。不过买车别光图便宜，得挑正规店，提车时仔细检查。这车优惠多，但该验的项目一样不能少。总之，丰田这次确实放了个大招，把价格压到这么低，想买便宜靠谱SUV的人有福了。

这样一辆车，该说的都说完了，想买的自己考虑吧，车市消息天天变，说不定明天又有新优惠。记住别被销售忽悠，多对比几家，找到最合适的配置。买完记得按时保养，开个个三五年问题不大。省油省到四块四，价格压到八万多，丰田这是真拼了。